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革新储能站 梅赛德斯-飞驰跻身储能市场

点击数: 更新时间:2018-06-25 01:21:13

 

  [ 旧事] 日前,有外洋媒体报导称,戴姆勒经过其子公司梅赛德斯-飞驰动力公司与协作同伴将一座火力发电站革新为一个大型储能设备,此中应用了多达1000多个锂电池模块。

『配图为通过革新的火力发电站』

  梅赛德斯-飞驰将其在纯电动车能源电池组方面的经历用于建立固定式的储能名目。据理解,他们创立了一家名为梅赛德斯-飞驰动力的子公司并启动了一些储能名目。此中之一就是与特斯拉的Powerwall竞争的实用于室第的储能电池组。

『配图为通过革新的火力发电站外部』

  往年早些时分,该公司因其产物太甚低廉而叫停了室第电池组名目,但这其实不阴碍其向更大规模的固定式储能设备市场进军。近期,他们就正式投入经营了一个位于德国的功率为8.96兆瓦、电容量为9.8兆瓦时的固定式储能名目,该名目由一座于1912年建造的已停产的火力发电站革新而来,此中共应用了1920个相似于纯电动车能源电池的锂电池模块。

  据民间示意:“大容量的储能设备将无利于升高电能消费过盛时的电能流失,并能愈加无效的操纵可再生动力发电,缩小不成再生动力发电量,并且能升高整个产业链的净化物排放程度。”该储能名目将为德国电网的电力均衡提供协助,因为可再生动力发电,如:太阳能发电、风能发电都是间歇性的,以是当这些形式发电时储能设备能够存储应用不了的电能,待用电顶峰时再将其开释。这已不是梅赛德斯-飞驰动力公司的第一个大规模储能名目,去年,他们在德国赫伦豪森曾经实现了一个更大的电容量为17.4兆瓦时的设备建立。(音讯起源:electrek;编译/ 许博)

改造储能站 梅赛德斯-奔驰跻身储能市场
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